segunda-feira, 23 de março de 2015

Fusca o carro mais procurado.

O Volkswagen Fusca, um dos carros mais populares do mundo, protagonista de clássicos do cinema e de canções brasileiras, lidera o ranking do Índice WebMotors dos modelos acima dos 30 anos mais procurados e anunciados no portal. De acordo com o levantamento, o ‘besouro’ representa 31% do total de buscas e 27% do estoque de antigos.

A análise do Índice WebMotors utilizou informações coletadas no banco de dados do portal. Foram avaliados anúncios e buscas por modelos com mais de 30 anos, entre janeiro de 2014 a fevereiro de 2015.
Com 16% de buscas e 5% dos anúncios, o Chevrolet Opala ocupa a segunda posição. O Ford Mustang recebeu medalha de bronze entre os mais procurados (9%), mas cedeu lugar ao Ford Jeep no volume de ofertas, com 4% do total.

Rafael Constantinou, gerente de Marketing do WebMotors, maior portal brasileiro especializado no setor automotivo, líder no segmento e referência em classificados de veículos online, diz que o estoque do site reúne outros clássicos, como Maverick e Landau, da Ford, Karmann Ghia e Dodge Dart. “Dependendo do modelo, os preços podem variar de R$ 6 mil (Volkswagen Fusca 1.6, manual, 1977) a R$ 320 mil (Rolls-Royce Corniche, automático, 1973). Carros antigos com valores intermediários também são encontrados no site, por exemplo, o Chevrolet Opala 4.1, manual, 1975, anunciado por R$ 85 mil. A maioria dos usuários que procura por estes automóveis é colecionador, e não se importa em pagar o que for anunciado para enriquecer seu acervo.”

Para o executivo, esse é um mercado promissor. E os dados da FBVA (Federação Brasileira de Veículos Antigos) reforçam este posicionamento. Segundo a entidade, o Brasil tem participação expressiva no
mercado internacional de carros antigos, movimentando mais de R$ 200 milhões anuais, com compra e venda, peças e serviços para manutenção, preservação e restauração.

Fonte WebMotors

segunda-feira, 16 de março de 2015

Protótipo VW30










Motorização: motor boxer de 4 cilindros refrigerado a ar.
Cilindrada: 900 cc.
Potência: 22 HP a 3.300 rpm.
Velocidade Máxima: 100 km/h.
Câmbio: 4 marchas não sincronizadas.
Suspensão: barras de torção.
Freios: tambor nas 4 rodas acionados mecanicamente.
Unidades Produzidas (1937): 30.
Características: portas suicidas, ausência do estribo e 2 limpadores de para-brisas

quinta-feira, 12 de março de 2015

Fusca Eletrico Americano e Alemão

Fusca Eletrico Americano


A silhueta de três arcos é inconfundível, assim como os simpáticos faróis redondos e as pequenas lanternas. A calota cromada está lá e o charme final fica por conta do teto-solar de couro. O dono dá a partida e lá se vai  o Fusca 1963 sem deixar rastro. Surreal. Não há aquela barulheira do motor a ar ou qualquer sinal de fumaça. Poderia ser uma criação de Steven Spielberg, mas é de um publicitário da Califórnia, nos Estados Unidos, que criou o primeiro Fusca antigo totalmente elétrico que se tem notícia.








Fusca Eletrico Alemão

Chamado de Reevolt e-Kaefer, o besouro ecológico custa 11 400 euros (34 000 reais) e quase não tem barulho de motor. Com a conversão, ele passou a pesar 850 kg, 80 deles provenientes da bateria. O motor elétrico proporciona 35,4 cv de potência e 15,2 mkgf de torque, com velocidade máxima de 105 km/h e autonomia de 120 km.





Em breve o Fusca Eletrico Nacional